文[No.622]指出：研究發(fā)現(xiàn)，高壓儲(chǔ)氫溫度升高時(shí)將產(chǎn)生兩個(gè)不利的影響：①儲(chǔ)氫密度將會(huì)降低；②燃料電池的續(xù)航里程將會(huì)降低。而這兩種結(jié)果都是不希望的，那么，如何控制高壓儲(chǔ)氫的使用溫度呢？

       加氫機(jī)加注時(shí)溫度上升的原因是焦湯效應(yīng)。所謂焦湯效應(yīng)，指的是氣體通過(guò)多孔塞時(shí)所發(fā)生的溫度變化現(xiàn)象，也可泛指較高壓強(qiáng)氣體經(jīng)過(guò)多孔塞、毛細(xì)管、節(jié)流閥（通徑很小的閥門）等裝置將為低壓氣體時(shí)發(fā)生的溫度變化現(xiàn)象。

      目前國(guó)內(nèi)的35MPa加氫機(jī)生產(chǎn)商應(yīng)對(duì)加注氫的溫度上升，主要采取以下兩條措施；①采用SAE J2601標(biāo)準(zhǔn)，在加氫機(jī)內(nèi)設(shè)置與汽車氫瓶相連結(jié)的通訊接口，將加注時(shí)的溫度和壓力信號(hào)傳入加氫機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加氫升壓速率的控制，從而達(dá)到氫氣溫度控制的目的；②加氫前預(yù)冷，即氫氣進(jìn)入加氫機(jī)前進(jìn)入換熱器，降低進(jìn)入加氫機(jī)前的溫度。